| VIAJES EN TREN | |
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Situada al norte de Japón, en la isla de Honshu, se encuentra la prefectura de Aomori, y en ella, un tren turístico familiar que apenas tiene 20 kilómetros de recorrido pero que cuenta con todo el apoyo popular y el cariño de los japoneses que allí viven. Es el tren Tsugaru, un tren que se construyó a principios del siglo pasado, en los años 20 y que además ofrece unos paisajes realmente bellos y típicos.
Con sólo 12 estaciones en su camino, la línea empieza en Goshgawara y termina en Nakasato. Por medio, los clásicos campos de arroz, y multitud de manzanos que salpican todo el paisaje japonés. Extensan llanuras cubiertas de agua para esas plantaciones de arroz de un verde radiante en verano que se torna color ocre cuando llega el otoño.
Kanagi es una de sus paradas. Si os preguntáis por qué es importante, aquí fue donde nació Dazai Osamu, uno de los más importantes escritores japoneses. Tras esta turística parada, llega la de Ashino Koen, un lugar que es conocido por sus bellísimos paisajes rosados que producen los cerezos en flor.
Situada en el distrito de Sants Montjuic, la estación de Sants, en Barcelona, es una de las más importantes a nivel nacional por el tráfico de trenes y pasajeros que tiene. De hecho, es la segunda en trayectos nacionales, pero también la primera de España en trayectos internacionales, cuestión lógica si tenemos en cuenta su posición geográfica en la Península.
De tamaño considerable y quizás estructura algo intrincada, la estación cuenta con 14 vías, 6 de ellas con ancho internacional, y 8 de ancho nacional, y aunque se sitúa al oeste de la ciudad, es un nudo importante en la comunicación y los transportes de la ciudad.
Es una estación nodal y por tanto, tenéis acceso directo al metro de Barcelona (líneas L3 y L5), a los trenes de cercanías de la ciudad y al aeropuerto. Saliendo del edificio, en la Plaza Joan Peiró, hay una importante parada de autobuses: en ella paran las líneas 27-30-32-43-44-78 y 109. Además, muy cerquita, también tenéis paradas de taxi. De este modo, acercaros al centro lo tendréis muy fácil.
TGV, o Train a Grande Vitesse, es la compañía de trenes de alta velocidad que circula por Francia y probablemente la mejor forma de viajar en tren desde Francia a otros países o dentro del mismo país galo.
La compañía ha publicado en su página web diferentes ofertas para viajar en tren a muy bajo costo que muy bien podría valernos para estas fechas que se acercan tan señaladas para los enamorados. Sí, ya sabéis… San Valentín. ¿Por qué no pensar en hacerse una escapada a París y desde allí conocer algún otro sitio donde compartir la rica gastronomía francesa con tu pareja?
Según la web, hacerse un viajecito en estas fechas desde Madrid a París, ida y vuelta, sale en estos momentos por 142 €. Viajar de París a Londres, también ida y vuelta, cuesta a partir de 88 €, o hacerlo a Amsterdam, desde 25 €
Hoy domingo ha amanecido el día soleado. Invita a salir, a pasarlo bien, y ojalá se pudiera… a viajar. De modo que hoy os inivto a hacerlo en el Bernstein, el tren del Ámbar, una de las joyas ferroviarias del Báltico, que nos llevará desde Berlín a San Petersburgo en un recorrido que cruzará una buena parte de Alemania para adentrarse en Polonia, Lituania, Letonia, Estonia y finalmente, Rusia.
Un viaje mágico, sin duda, que no sólo nos ayudará a conocer una parte de Europa que durante años ha estado “escondida” al mundo, como son las Repúblicas Bálticas, sino que nos permitirá admirar a través de las ventanillas del tren la inmensa belleza de la zona de Masuria, una región famosa por sus lagos y sus bosques.
Pero mejor, paso a detallároslo un poco más:
El viaje dura 13 días, incluyendo los dos días de vuelos de ida y vuelta desde la ciudad de origen, y comienza en la estación principal de Berlín.
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Anteriormente os he hablado de la facilidad para viajar en tren por Europa con Interrail One Pass Country. Hoy nos trasladaremos a Bélgica, uno de mis países favoritos si lo que buscaís es tranquilidad, ambientes medievales y ciudades bellas. Dos veces he estado ya en ese país, y no sólo he vuelto con la sensación de que tenía que haber pasado más días allí, sino que además se trata de una zona que es muy fácil de recorrer en tren por las cercanías entre sus ciudades y la buena comunicación y exactitud que tienen en todas sus líneas ferroviarias.
En el caso del Interrail, el One Pass Country nos alcanzará, en este caso, para Bélgica, Holanda y Luxemburgo. Se trata del Interrail Benelux Pass, y ya sabéis, por lo explicado en el otro artículo, que debéis tener en cuenta que los precios varían a partir de los 25 años, dem odo que hay un Interrail Benelux Pass Youth para los que tenéis entre 12 y 25 años, y un Interrail Benelux Pass para los mayores de 25 años.
Tenéis la posibilidad de comprar un pase para 3, 4, 6 u 8 días, que habréis de gastar dentro del periodo de un mes a partir de la fecha del primer viaje en tren que hagáis.
Nos ha tocado sufrir un diciembre duro en este 2009 y principios del 2010 por culpa del clima. Las intensas nevadas han hecho que muchas líneas ferroviarias hayan sido cortadas y algunos de esos trayectos o bien cancelados o bien retrasados. Muchos de nosotros nos hemos visto imposibilitados de llegar a tiempo a nuestro punto de destino, y seguramente más de uno se habrá preguntado qué derechos tenía como usuario de poder reclamar que o bien le devolvieran el dinero o bien que le pusieran un medio de transporte alternativo.
¿Conocemos lo suficientemente bien los derechos que tenemos como usuario del tren? probablemente ninguno nos hayamos detenido nunca a estudiarlos, y cuando lo hacemos es porque ya nos ha sucedido algo similar a lo contado más arriba, así que vamos a intentar despejar unas poquitas dudas al respecto.
La Ley del Sector Ferroviario 39/2003 y su posterior desarrollo en el Reglamento del Sector Ferroviario aprobado por el Real Decreto 2387/2004, son los que regulan los derechos y obligaciones del usuario de tren. Más concretamente, en su capítulo IV, en el Título III del dicho Reglamento.
Resulta cuando menos sorprendente la cantidad de cambios que se están produciendo en los últimos meses en la línea de cercanías de Málaga. Suelo viajar bastante, y al llegar al aeropuerto, para venir a Málaga suelo hacerlo en el tren. Y rara es la vez, en los últimos meses, que no observo algún cambio. Primero fueron los nuevos trenes, muy modernos y elegantes; después la inauguración de la estación Victoria Kent, y ahora la inauguración de la nueva terminal de cercanías dentro del Centro Comercial Vialia en Málaga, anexa a la estación del AVE de la ciudad.
Al parecer la inauguración se produjo el pasado día 19 de diciembre de 2009 con la habitual parafernalia en la que estuvieron presentes el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, el presidente de Adif Antonio González, la consejera de Obras Públicas Rosa Aguilar, y algunas otras personalidades más.
La bocana que da a la estación subterránea de cercanías Málaga-Vialia se encuentra dentro del propio centro comercial Vialia, y podéis acceder tanto desde su entrada principal en la Explanada de la Estación, como desde una entrada propia que han abierto en Héroes de Sostoa para la línea de Cercanías.
Viviendo en Málaga, siempre me ha resultado curiosa las difíciles comunicaciones que siempre ha tenido Granada en tren. De hecho, es extraño que dos provincias vecinas cuyas capitales están a poco más de 100 kms. de distancia, no estén comunicadas directamente por este medio de transporte. Y me explico: si queréis viajar en tren de Málaga a Granada, o viceversa, entonces tendréis ue hacer transbordo, bien en la estación de Antequera Santa Ana, o bien en la estación de Sevilla.
La estación de tren de Granada está situada en la Avenida de Andaluces, no demasiado lejos del centro histórico de la ciudad (podéis llegar en unos 15/20 minutos andando), y prácticamente en la zona universitaria y cerca de la Plaza de Toros.
Para llegar al centro sólo tenéis que salir al Parque Fuente Nueva, cruzar la avenida de Madrid, y recorrer la calle San Jerónimo que practicamente te dejará al pie de la Catedral de Granada.
Bajo el nombre de “El pequeño tren de la Haute Somme” (Le P’tit train de la Haute Somme) se conoce a un tren turístico que recorre, en la región francesa de Picardía, el departamento del Somme, entre los pueblos de Froissy y Dompierre.
La región de Picardía se encuentra al norte de Francia y su capital es Amiens, una región histórica que además es famosa por sus vinos. Rural, tranquila y medieval, el trayecto, que dura aproximadamente una hora y veinte minutos nos muestra unos paisajes campestres relajantes y además nos acercará al Museo propio de la compañía, en el que descubriremos una buena parte de su Historia.
Historia que está muy ligada a la Primera Guerra Mundial. Y es que durante aquel año de 1916 la línea fue usada y creada para permitir el transporte militar. No hay que olvidar que esta región albergó en tiempos la famosa batalla del Somme. A lo largo de todo el canal, aquella línea se fue extendiendo hasta llegar a transportar más de 1.500 toneladas diarias de munición.
Ya conocemos las novedades del Orient Express para este 2010 recién comenzado. Quizás apresurados por acallar los rumores equivocados que salieron no hace demasiados días y que anunciaban el cierre de la mítica línea París-Estambul, la más famosa compañía de trenes de lujo ha lanzado todo su catálogo de viajes en tren y en cruceros para el 2010, incluyendo nuevos destinos.
El Venice Simplon Orient Express seguirá llegando hasta Polonia en este 2010. El año recién acabado ha sido muy exitoso y le ha traído bastantes turistas deseosos de conocer uno de los países más bellos de Europa. La novedad de este trayecto que comienza en Venecia y finaliza en Cracovia es que incluirá una parada en la ciudad alemana de Dresde donde se pasarán dos noches.
Desde finales de agosto, volverá a salir el París-Estambul. No incluye este año ninguna novedad, pero es importante saber que este año la ciudad turca es “Capital Europea de la Cultura” por lo que tienen una especial oferta cultural. Como cada año, el tren incluirá paradas en Budapest y Bucarest.
Escucha el silbato. El revisor te llama. Sube a nuestro tren y vive con nosotros el más romántico de los viajes...
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