| VIAJES EN TREN | |
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No. Ni mucho menos voy a hablaros del AVE por muy cómodo que éste sea. Hoy quiero hablaros de los que considero los mejores viajes en tren por España, los más románticos y especiales por el motivo que sea: por turísticos, por los paisajes que atraviesa, por su significado cultural…
Sin duda alguna, hay dos trenes, de los que por otro lado, ya os he hablado con detalle, que son el gran referente de esos trenes con encanto que tenemos en nuestro país: el Transcantábrico y el Al-Andalus.
El Transcántabrico recorre toda la cornisa cantábrica de España, haciendo paradas en los más bellos peublos del País Vasco, Cantabria, Asturias y Galicia, en un recorrido que nos llevará desde León hasta Santiago de Compostela. Santillana del Mar, Luarca o Ribadeo son algunas de las perlas que podremos conocer gracias a este soberbio tren que pone a nuestra disposición vagones de lujo que fueron construido en los años 20 del siglo pasado.
El Al-Andalus está considerado como el tren de más lujo de toda España. Al igual que con el Transcantábrico, nos ofrece vagones de los años 20 que nos trasladarán al nostálgico ambientillo de los viajes en tren en plena Belle Epoque. Con el Al-Andalus podremos recorrer Andalucía, desde Sevilla hasta Jerez, pasando por Córdoba y Granada, entre otras.
El tren de Cervantes es uno de los trenes culturales más turísticos de nuestro país. Son apenas 25 minutos de viajes los que nos lleva recorrer la distancia existente entre Madrid y Alcalá de Henares, pero sin duda, intensos y muy ricos culturalmente hablando. Atendidos por un personal ataviado con trajes de la época del Siglo de Oro español, podremos recorrer muchos de los lugares que un día fueran cuna de las andanzas de uno de nuestros más insignes escritores.
El tren de la fresa es otra de las propuestas culturales que nos ofrece este medio de transporte. Une Madrid y Aranjuez, y como no podía ser de otro medio, gracias a él podremlos conocer una de las más bellas ciudades de Madrid. Veremos el palacio de Aranjuez, pasearemos por el museo de las Falúas y tendremos la oportunidad de pasear por la señorial ciudad de Aranjuez.
El tren medieval a Sigüenza es una propuesta de Renfe con la que podremos conocer la ciudad de Sigüenza, a la que llegaremos desde la estación de Chamartín en Madrid. Nos amenizarán el viaje personajes medievales, trovadores, princesas… que nos contarán como perfectas guías las historias de esta bella ciudad.
El tren cremallera al Vall de Núria nos ofrece uno de los recorridos paisajísticos más bellos pues nos subirá entre cumbres, cascadas y Naturaleza, en un recorrido lento, con el sabor típico de estos trenes especiales, hasta el Vall de Núria en los Pirineos Orientales.
Hay algunos trenes más que merecen la mención especial, como el tren de Sóller, o el Limón Express, pero de todos ellos os iremos hablando poco a poco en este blog.
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bnoches. deseo saber pfvr. costo viaje en tren de 05 pax. mas 04 maletas gdes. y 03 carrion. desde barcelona madrid. dia 04 01 2009, fvr. indicarme horario posible. nombre estacion en barcelona. duracion del viaje y comodidad del mismo. atte. ernesto silva. gracias
Comentario por ernesto silva02-12-2008 @ 3:17
Hola, Ernesto:
Siento decirte que nosotros no somos agencia de viajes, sino una página de información. No obstante, puedo decirte que de Barcelona a Madrid hay trenes casi a cada hora. Si no me equivoco, las maletas no te las cobran, y en cuanto a ocmodidad, pues son los trenes más cómodos actualmente en España, los del AVE. Te hacen el trayecto en apenas dos horas y dependiendo de la categoría que tomes, tendrás también derecho a una comida y a prensa diaria.
La estación de Barcelona es la estación de Sants.
En cuanto al sitio donde puedes reservar, tienes en la columna de la derecha un acceso a las reservas del tren AVE, y aunque creo que actualmente tienen la página en mejoras, no obstante, puedes tomar el teléfono de ahí y ponerte en contacto con ellos. Es la agencia de viajes on line Viajar.com
Gracias y un saludo.
Comentario por Javier Gomez05-12-2008 @ 13:59
Debo hacerte alguna puntualización.
El Transcantábrico de FEVE viaja desde Ferrol a León pasando por Bilbao pero y no lo hace desde Santiago de Compostela ni pasa por Santillana del mar.
Una cosa es el circuito y otra el recorrido en tren.
Hubo un tiempo en que el tren llegaba a San Sebastián pero ya no lo hace.
Comentario por Francisco Miranda07-02-2009 @ 21:49
LES SALUDO DESDE MÉXICO. ESTAREMOS 10 PERSONAS EN UN RECORRIDO POR EUROPA Y DESEAMOS TRASLADARNOS (MAYO 16)DE MADRID A SEVILLA POR TREN CON RETORNO EL MISMO DÍA. POR FAVOR. NOS PUEDEN INFORMAR SI EXISTE LA RUTA, HORARIOS, CLASE DE TRENES, COSTO, ETC. SE LOS AGRADECEDMOS DE ANTEMANO.
UN SALUDOTE
RAUL CARRILLO PALMA
Comentario por Raul Carrillo04-03-2009 @ 17:42
Hola, Raúl:
Sí, el recorrido que me pides es rápido y sencillo. Lo mejor, si quieres ir y volver en el día es tomar el AVE Madrid-Sevilla. Es un poco caro, pero es rápido, seguro y puntual al máximo.
Sale de Madrid Puerta de Atocha y llega a Sevilla Santa Justa. La duración del trayecto son dos horas y media.
Eso sí, para reservarlo con antelación por internet, debes hacerlo dentro de los 60 días anteriores a la fecha de salida.
En la columna derecha, precisamente, en la sección “prepara tu viaje”, tienes el acceso a ese tren, pero ya te digo, aún no están disponibles a la venta, pues faltan más de 60 días.
Un saludo
Comentario por Javier04-03-2009 @ 18:00
hola a todos .me gustaria si alguien me puede mandar videos de trenes de distintas epocas me encantaria gracias
Comentario por mabel26-03-2009 @ 0:48
Soy fanático de los trenes y soy adherente al Ferroclub Argentino donde restauramos desde gigantescas máquinas a vapor Vulcan Foundry Clase E hasta viejos coches restaurant.
Resabios de una época feliz cuando Argentina era la SEXTA potencia del mundo y teníamos más de 46.000 kmts de vías férreas. Nuestros trenes llegaban hasta Bolivia y Paraguay.
YA NO EXISTEN. Los políticos levantaron los rieles a pedido de las fábricas de camiones por los famosos 30 dineros. Así nos va.
Viajé el año pasado en el Elipsos de París a Madrid: Fantástico y luego fui en el Avant a Toledo: increíble.
Allá por 1951 la Argentina fabricó unas máquinas denominadas FADEL (Fábrica Argentina de Locomotoras) que en su época fueron las más pesadas, veloces y potentes del mundo: tenían 16 ejes motrices con 4.000 Hp de potencia.(360 tns de peso)
Hacían el trayecto Buenos Aires/Mendoza (1065 kmts) en 10 horas, arrastrando 16 vagones: enorme para la época. Después cambiaron las cosas y todo se destruyó y las máquinas se arrumbraron en una vía muerta, siendo posteriormente cortadas con soplete de acetileno. No si los argentinos tenemos un arte para fagocitarnos entre nosotros que es realmente portentoso.
Por favor: quisiera seguir recibiendo notas sobre trenes históricos españoles.
Aquí en Argentina tenemos un gran amor por todo lo español y en vez de escribir España, ponemos LA MADRE PATRIA, así con mayúscula.
Un abrazo para todos Ud., extensivo a todos los españoles.
¡Viva España!
Carlos
Comentario por Carlos Daniel Arena16-05-2009 @ 20:14
son muy buenas las informaciones y fotos.
Comentario por jose juis gonzaleznecesito fotos exteriores y interiores de estaciones ,.
veo que teneis muchas fotos exteriores muy buenas.
¿ en donde puedo encontrar esto?
16-01-2010 @ 7:49
Hola, José Luis:
Puedes hacer las búsquedas en el mismo google pero debes tener en cuenta que una gran mayoría de fotos tienen su copyright, por lo que para obtenerlas, si es que las vas a usar con fines comerciales, tendrías que pedir permiso al administrador de la página donde estén puestas.
Un saludo
Comentario por Javier16-01-2010 @ 9:09